Profwch y daith fyd-eang gyda'r model Tom Bull ar gyfer M. J. Bale a gynlluniwyd iddo brofi gwydnwch siwtiau gwlân Merino Superfine Awstralia. Edrychwch ar:
Rydyn ni'n mynd i falu'r dyn, ond allwn ni falu'r siwt? Mae ein ffrind a model Tom Bull ar ei ffordd i Lundain i flaen ein sesiwn saethu Gaeaf 16, ond rydyn ni wedi ymuno â thimau gyda The Woolmark Company ac wedi cynllunio ychydig o ddarllediad byd-eang iddo brofi gwydnwch ein siwtiau gwlân Merino Superfine Awstralia. Rydyn ni'n galw'r daith hon yn “Daith Anaddas” ac er na allwn ddweud llawer mwy am y tro (rydyn ni am gadw Tom ar flaenau ei draed) rydyn ni'n mynd i fod yn darlledu'n fyw o Facebook a'i bostio i Instagram.
Cychwynnodd ein dyn ar lawr gwlad Tom Bull i ddechrau creigiog ym maes awyr Sydney: roedd sychwr sgrin wynt wedi torri (a oes angen / eu hangen ar awyrennau?) Yn golygu awr ychwanegol ar y tarmac cyn cychwyn. Ar ôl cyrraedd Singapore fe wnaethon ni dorri'r newyddion i Tom nad oedd yn mynd i fod yn stop cyflym ar y ffordd i Lundain - mae yna fws dros nos i Kuala Lumpur. Gwnaethom ein ffordd yn syth i'r derfynfa fysiau i edrych i mewn, lle mae'n deg dweud i Tom droi ychydig o bennau - mae'n debyg, ei fod ychydig yn or-isel - a lladd cwpl o oriau mewn cymal carioci, lle perfformiodd Tom gyflwyniad trawiadol o taro Thai lleol (roedd yn ymddangos ei fod yn gwybod y geiriau mewn gwirionedd, ond allwn ni ddim bod yn sicr). Ar hyn o bryd rydyn ni wedi gwirioni ar reoli ffiniau bysiau ac mae Tom yn gwthio'n galed am Uber du i'n lleoliad nesaf. Pe bai ond yn gwybod beth oedd gennym yn y siop. Dyn: heb ei falu, eto. Siwt: impeccable.
"loading =" diog "class =" alignnone size-full wp-image-187533 jetpack-lazy-image "alt =" Dechreuodd ein dyn ar lawr gwlad Tom Bull ddechrau creigiog ym maes awyr Sydney: sychwr sgrin wynt wedi torri (gwnewch mae awyrennau wir / eu hangen nhw?) yn golygu awr ychwanegol ar y tarmac cyn cychwyn. Ar ôl cyrraedd Singapore fe wnaethon ni dorri'r newyddion i Tom nad oedd yn mynd i fod yn stop cyflym ar y ffordd i Lundain - mae bws dros nos i Kuala Lumpur. Gwnaethom ein ffordd yn syth i'r derfynfa fysiau i edrych i mewn, lle mae'n deg dweud i Tom droi ychydig o bennau - mae'n debyg, ei fod ychydig yn or-isel - a lladd cwpl o oriau mewn cymal carioci, lle perfformiodd Tom gyflwyniad trawiadol o taro Thai lleol (roedd yn ymddangos ei fod yn gwybod y geiriau mewn gwirionedd, ond allwn ni ddim bod yn sicr). Ar hyn o bryd rydyn ni wedi gwirioni ar reoli ffiniau bysiau ac mae Tom yn gwthio'n galed am Uber du i'n lleoliad nesaf. Pe bai ond yn gwybod beth oedd gennym yn y siop. Dyn: heb ei falu, eto. Suit: impeccable. "Width =" 750 "height =" 750 "data-recalc-dims =" 1 ">Cychwynnodd ein dyn ar lawr gwlad Tom Bull i ddechrau creigiog ym maes awyr Sydney: roedd sychwr sgrin wynt wedi torri (a oes angen / eu hangen ar awyrennau?) Yn golygu awr ychwanegol ar y tarmac cyn cychwyn. Ar ôl cyrraedd Singapore fe wnaethon ni dorri'r newyddion i Tom nad oedd yn mynd i fod yn stop cyflym ar y ffordd i Lundain - mae yna fws dros nos i Kuala Lumpur. Gwnaethom ein ffordd yn syth i'r derfynfa fysiau i edrych i mewn, lle mae'n deg dweud i Tom droi ychydig o bennau - mae'n debyg, ei fod ychydig yn or-isel - a lladd cwpl o oriau mewn cymal carioci, lle perfformiodd Tom gyflwyniad trawiadol o taro Thai lleol (roedd yn ymddangos ei fod yn gwybod y geiriau mewn gwirionedd, ond allwn ni ddim bod yn sicr). Ar hyn o bryd rydyn ni wedi gwirioni ar reoli ffiniau bysiau ac mae Tom yn gwthio'n galed am Uber du i'n lleoliad nesaf. Pe bai ond yn gwybod beth oedd gennym yn y siop. Dyn: heb ei falu, eto. Siwt: impeccable.https://www.facebook.com/M.J.Bale/videos/1133507946680854/
Tynnwyd y llun hwn yn Kuala Lumpur ychydig ar ôl i ni gamu oddi ar y bws dros nos o Singapore. Roedd Tom wedi bod yn gobeithio cael rhywfaint o orffwys ac hediad arall, ond yn lle hynny cafodd Greyhound dros nos a aeth trwy ddwy reolaeth ar y ffin. Yn waeth, bob tro roedd Tom yn meddwl ei fod yn iawn i ddiffodd, daeth y goleuadau ymlaen a daethom i mewn i wynebu gwarchodwyr arfog. Ond o leiaf roedd y bws yn gyflym. Mor gyflym mewn gwirionedd nes iddo ei ollwng yng nghanol KL ddwy awr yn gynnar - i gyd wedi gwisgo i fyny a does unman i fynd.
"loading =" diog "class =" alignnone size-full wp-image-187537 jetpack-lazy-image "alt =" Tynnwyd y llun hwn yn Kuala Lumpur ychydig ar ôl i ni gamu oddi ar y bws dros nos o Singapore. Roedd Tom wedi bod yn gobeithio cael rhywfaint o orffwys ac hediad arall, ond yn lle hynny cafodd Greyhound dros nos a aeth trwy ddwy reolaeth ar y ffin. Yn waeth, bob tro roedd Tom yn meddwl ei fod yn iawn i ddiffodd, daeth y goleuadau ymlaen a daethom i mewn i wynebu gwarchodwyr arfog. Ond o leiaf roedd y bws yn gyflym. Mor gyflym mewn gwirionedd nes iddo ei ollwng yng nghanol KL ddwy awr yn gynnar - i gyd wedi gwisgo i fyny ac yn unman i fynd. "Width =" 720 "height =" 720 "data-recalc-dims =" 1 ">Tynnwyd y llun hwn yn Kuala Lumpur ychydig ar ôl i ni gamu oddi ar y bws dros nos o Singapore. Roedd Tom wedi bod yn gobeithio cael rhywfaint o orffwys ac hediad arall, ond yn lle hynny cafodd Greyhound dros nos a aeth trwy ddwy reolaeth ar y ffin. Yn waeth, bob tro roedd Tom yn meddwl ei fod yn iawn i ddiffodd, daeth y goleuadau ymlaen a daethom i mewn i wynebu gwarchodwyr arfog. Ond o leiaf roedd y bws yn gyflym. Mor gyflym mewn gwirionedd nes iddo ei ollwng yng nghanol KL ddwy awr yn gynnar - i gyd wedi gwisgo i fyny a does unman i fynd.
Heddiw oedd diwrnod gyrwyr gwirioneddol annisgwyl. Roedd ein gyrrwr tacsi cyntaf yn gymeriad lliwgar, yn llawn straeon gwych. Daliodd i fyny ei law dde yn falch gan ddangos tri bys. Mae'n ymddangos bod ein ffrind yn arfer bod yn dipyn o brawler, ond mae'n gymeriad coeth nawr. Nesaf fe ddaethon ni i ben i daro taith gyda dau heddwas cyfeillgar. Mae'n ymddangos eu bod wedi cymryd trueni ar Tom blinedig ac yn ei garcharu o amgylch Kuala Lumpur yn ceisio dod o hyd iddo gig moch a myffin wy. Yn olaf, dim ond i'n gwneud ni'n hwyr - fe wnaeth Tom daro taith mewn car ochr negeswyr. Rydyn ni'n dweud ei fod wedi taro deuddeg, ond mewn gwirionedd fe wnaeth toesenni o amgylch cylchfan fawr.
"loading =" diog "class =" alignnone size-full wp-image-187542 jetpack-lazy-image "alt =" Heddiw oedd diwrnod y gyrwyr gwirioneddol annisgwyl. Roedd ein gyrrwr tacsi cyntaf yn gymeriad lliwgar, yn llawn straeon gwych. Daliodd i fyny ei law dde yn falch gan ddangos tri bys. Mae'n ymddangos bod ein ffrind yn arfer bod yn dipyn o brawler, ond mae'n gymeriad coeth nawr. Nesaf fe ddaethon ni i ben i daro taith gyda dau heddwas cyfeillgar. Mae'n ymddangos eu bod wedi cymryd trueni ar Tom blinedig ac yn ei garcharu o amgylch Kuala Lumpur yn ceisio dod o hyd iddo gig moch a myffin wy. Yn olaf, dim ond i'n gwneud ni'n hwyr - fe wnaeth Tom daro taith mewn car ochr negeswyr. Rydyn ni'n dweud ei fod wedi taro deuddeg, ond mewn gwirionedd fe wnaeth toesenni o amgylch cylchfan fawr. "Width =" 750 "height =" 750 "data-recalc-dims =" 1 ">Heddiw oedd diwrnod gyrwyr gwirioneddol annisgwyl. Roedd ein gyrrwr tacsi cyntaf yn gymeriad lliwgar, yn llawn straeon gwych. Daliodd i fyny ei law dde yn falch gan ddangos tri bys. Mae'n ymddangos bod ein ffrind yn arfer bod yn dipyn o brawler, ond mae'n gymeriad coeth nawr. Nesaf fe ddaethon ni i ben i daro taith gyda dau heddwas cyfeillgar. Mae'n ymddangos eu bod wedi cymryd trueni ar Tom blinedig ac yn ei garcharu o amgylch Kuala Lumpur yn ceisio dod o hyd iddo gig moch a myffin wy. Yn olaf, dim ond i'n gwneud ni'n hwyr - fe wnaeth Tom daro taith mewn car ochr negeswyr. Rydyn ni'n dweud ei fod wedi taro deuddeg, ond mewn gwirionedd fe wnaeth toesenni o amgylch cylchfan fawr.
Mae'n deg dweud ein bod ni'n dechrau gwthio Tom dros yr ymyl. Bydd taro tair gwlad mewn 24 awr yn gwneud hynny i ddyn. O KL aeth ar hediad byr annheg i Bangkok (lle roedd hi hyd yn oed yn boethach). Gan wneud y mwyaf o'i amser ar lawr gwlad rhwng dau faes awyr Bangkok, comanodd Tuk Tuk am y prynhawn, gan sipio o demlau i farchnadoedd ochr stryd a phwl mui Thai. Fe swynodd hyd yn oed ei ffordd i yrru’r Tuk Tuk nes i draffig gwallgof Bangkok orfodi’r gyrrwr i fynd â’r handlebars yn ôl.
"loading =" diog "class =" alignnone size-full wp-image-187545 jetpack-lazy-image "alt =" Mae'n deg dweud ein bod ni'n dechrau gwthio Tom dros yr ymyl. Bydd taro tair gwlad mewn 24 awr yn gwneud hynny i ddyn. O KL aeth ar hediad byr annheg i Bangkok (lle roedd hi hyd yn oed yn boethach). Gan wneud y mwyaf o'i amser ar lawr gwlad rhwng dau faes awyr Bangkok, comanodd Tuk Tuk am y prynhawn, gan sipio o demlau i farchnadoedd ochr stryd a phwl mui Thai. Fe swynodd hyd yn oed ei ffordd i yrru'r Tuk Tuk nes i draffig gwallgof Bangkok orfodi'r gyrrwr i fynd â'r handlebars yn ôl. "Width =" 750 "height =" 750 "data-recalc-dims =" 1 ">Mae'n deg dweud ein bod ni'n dechrau gwthio Tom dros yr ymyl. Bydd taro tair gwlad mewn 24 awr yn gwneud hynny i ddyn. O KL aeth ar hediad byr annheg i Bangkok (lle roedd hi hyd yn oed yn boethach). Gan wneud y mwyaf o'i amser ar lawr gwlad rhwng dau faes awyr Bangkok, comanodd Tuk Tuk am y prynhawn, gan sipio o demlau i farchnadoedd ochr stryd a phwl mui Thai. Fe swynodd hyd yn oed ei ffordd i yrru’r Tuk Tuk nes i draffig gwallgof Bangkok orfodi’r gyrrwr i fynd â’r handlebars yn ôl.
Buan y cwympodd yr hyn a gychwynnodd fel tramwy hawdd ar wahân yn y gwythiennau, gyda thraffig chwedlonol Bangkok yn atal gwefr Tom ar y Tuk Tuk wrth iddo gael ei orfodi i gerdded yn ôl i orsaf reilffordd ar droed, cyn ciwio am un o'r trenau mwyaf dan do erioed gweld. Yn ôl ym maes awyr Bangkok mae wedi treulio’r 25 munud olaf yn ceisio blagio’i ffordd i mewn i’r lolfa. Mae swyn yn edrych fel ei fod yn ennill, ond mae ei wyneb â chrac haul, ei lygaid gwaedlyd a'i wallt tuag allan yn gweithio yn ei erbyn. Tom: colli ei cŵl yn raddol. Siwt: heb ei wasgu.
"loading =" diog "class =" alignnone size-full wp-image-187549 jetpack-lazy-image "alt =" Buan y cwympodd yr hyn a gychwynnodd fel tramwy hawdd ar wahân wrth y gwythiennau, gyda thraffig chwedlonol Bangkok yn atal gwefr Tom ar y Tuk Tuk wrth iddo gael ei orfodi i gerdded yn ôl i orsaf reilffordd ar droed, cyn ciwio am un o'r trenau mwyaf dan do a welodd erioed. Yn ôl ym maes awyr Bangkok mae wedi treulio’r 25 munud olaf yn ceisio blagio’i ffordd i mewn i’r lolfa. Mae swyn yn edrych fel ei fod yn ennill, ond mae ei wyneb â chrac haul, ei lygaid gwaedlyd a'i wallt tuag allan yn gweithio yn ei erbyn. Tom: colli ei cŵl yn raddol. Suit: uncrushed. "Width =" 750 "height =" 750 "data-recalc-dims =" 1 ">Buan y cwympodd yr hyn a gychwynnodd fel tramwy hawdd ar wahân yn y gwythiennau, gyda thraffig chwedlonol Bangkok yn atal gwefr Tom ar y Tuk Tuk wrth iddo gael ei orfodi i gerdded yn ôl i orsaf reilffordd ar droed, cyn ciwio am un o'r trenau mwyaf dan do erioed gweld. Yn ôl ym maes awyr Bangkok mae wedi treulio’r 25 munud olaf yn ceisio blagio’i ffordd i mewn i’r lolfa. Mae swyn yn edrych fel ei fod yn ennill, ond mae ei wyneb â chrac haul, ei lygaid gwaedlyd a'i wallt tuag allan yn gweithio yn ei erbyn. Tom: colli ei cŵl yn raddol. Siwt: heb ei wasgu.Bangkok, Gwlad Thai. Saethiadau Tu ôl i'r Llenni o:
Cyrhaeddodd Tom Dubai ganol y nos i newyddion am ei yrru ar y gweill trwy'r anialwch i Abu Dhabi. Yn ddigymell, mynnodd ein bod ni'n mynd i'r dre i daro'r clybiau nos. Mor wych ag y mae'r siwt yn edrych, nid oedd ein minivan yn ei dorri wrth ymyl y Ferraris, Porsches a Lambos, felly cafodd drafferth edrych i mewn.
"loading =" diog "class =" alignnone size-full wp-image-187560 jetpack-lazy-image "alt =" Cyrhaeddodd Tom Dubai yng nghanol y nos i newyddion am ei yrru ar ddod trwy'r anialwch i Abu Dhabi. Yn ddigymell, mynnodd ein bod ni'n mynd i'r dre i daro'r clybiau nos. Mor wych ag y mae'r siwt yn edrych nid oedd ein minivan yn ei dorri wrth ymyl y Ferraris, Porsches a Lambos, felly cafodd drafferth edrych i mewn. "Width =" 750 "height =" 750 "data-recalc-dims =" 1 ">Cyrhaeddodd Tom Dubai ganol y nos i newyddion am ei yrru ar y gweill trwy'r anialwch i Abu Dhabi. Yn ddigymell, mynnodd ein bod ni'n mynd i'r dre i daro'r clybiau nos. Mor wych ag y mae'r siwt yn edrych, nid oedd ein minivan yn ei dorri wrth ymyl y Ferraris, Porsches a Lambos, felly cafodd drafferth edrych i mewn.
Ar ôl goleuadau llachar Dubai agorodd y briffordd i anialwch tywodlyd helaeth, wedi'i phoblogi gan bobl leol dda eu natur yn aros i fysiau weithio, yfed coffi a sgwrsio i ffwrdd (yr oedd Tom yn ei garu, yn naturiol - rhag ofn nad oeddech chi wedi sylweddoli, gall y dyn siarad) . A dim ond i brofi ei derfynau mewn gwirionedd, taflodd Tom ychydig o sbrintiau twyni i fesur da.
"loading =" diog "class =" alignnone size-full wp-image-187563 jetpack-lazy-image "alt =" Ar ôl goleuadau llachar Dubai agorodd y briffordd i anialwch tywodlyd helaeth, wedi'i phoblogi gan bobl leol dda eu natur yn aros am fysiau i gweithio, yfed coffi a sgwrsio i ffwrdd (yr oedd Tom yn ei garu, yn naturiol - rhag ofn nad oeddech wedi sylweddoli, gall y dyn siarad). A dim ond i brofi ei derfynau mewn gwirionedd, taflodd Tom ychydig o sbrintiau twyni i fesur da. "Width =" 750 "height =" 750 "data-recalc-dims =" 1 ">Ar ôl goleuadau llachar Dubai agorodd y briffordd i anialwch tywodlyd helaeth, wedi'i phoblogi gan bobl leol dda eu natur yn aros i fysiau weithio, yfed coffi a sgwrsio i ffwrdd (yr oedd Tom yn ei garu, yn naturiol - rhag ofn nad oeddech chi wedi sylweddoli, gall y dyn siarad) . A dim ond i brofi ei derfynau mewn gwirionedd, taflodd Tom ychydig o sbrintiau twyni i fesur da.Dubai & Abu Dhabi, Emiradau Arabaidd Unedig. Saethiadau Tu ôl i'r Llenni o:
Ar y ffordd o Abu Dhabi i Rufain, efallai ein bod ni neu efallai ddim wedi annog gwesteiwr y cwmni hedfan i ddal i aflonyddu ar Tom… Roedd yn edrych yn rhy agos i gysgu ac ni allem fod â hynny. Gwnaethpwyd ein tasg o weld a allwn falu’r dyn hyd yn oed yn haws gan system adloniant wrth hedfan ‘touchy’ a’r ciw tollau un awr a wynebodd ym Maes Awyr Leonardo Da Vinci: nid yw llygaid di-gwsg yn difyrru swyddogion tollau.
"loading =" diog "class =" alignnone size-full wp-image-187576 jetpack-lazy-image "alt =" Ar y ffordd o Abu Dhabi i Rufain, efallai na fyddwn ni wedi annog gwesteiwr y cwmni hedfan i ddal i aflonyddu Tom. .. Roedd yn edrych yn rhy agos i gysgu ac ni allem gael hynny. Gwnaethpwyd ein tasg o weld a allwn falu’r dyn hyd yn oed yn haws gan system adloniant wrth hedfan ‘touchy’ a’r ciw tollau un awr a wynebodd ym Maes Awyr Leonardo Da Vinci: nid yw llygaid di-gwsg yn difyrru swyddogion tollau. "Width = "900" height = "900" data-recalc-dims = "1">Ar y ffordd o Abu Dhabi i Rufain, efallai ein bod ni neu efallai ddim wedi annog gwesteiwr y cwmni hedfan i ddal i aflonyddu ar Tom… Roedd yn edrych yn rhy agos i gysgu ac ni allem fod â hynny. Gwnaethpwyd ein tasg o weld a allwn falu’r dyn hyd yn oed yn haws gan system adloniant wrth hedfan ‘touchy’ a’r ciw tollau un awr a wynebodd ym Maes Awyr Leonardo Da Vinci: nid yw llygaid di-gwsg yn difyrru swyddogion tollau.
Mae Rhufain yn llawn grisiau, a grisiau ddim yn gwneud ffrindiau â choesau heb gwsg. Ar ôl gwneud ei ffordd i ben un o barciau enfawr Rhufain daeth Tom ar draws cefnogwyr teithiol Sparta Prague. Heb ofni gadael y bachgen o Perth allan bob hyn a hyn, fe ymunodd yn y corws (yn Eidaleg, neu ei ymdrechion arno, neb llai). Wrth wneud ei ffordd i'r dref, fe wawriodd o'r diwedd arno fod Ewrop ar ddiwedd y Gaeaf - newid enfawr o'r anialwch y mae newydd ddod ohono ac atgoffa rhywun y bydd y saethu olaf yn oerfel Llundain.
"loading =" diog "class =" alignnone size-full wp-image-187579 jetpack-lazy-image "alt =" Mae Rhufain yn llawn grisiau, a grisiau ddim yn gwneud ffrindiau â choesau heb gwsg. Ar ôl gwneud ei ffordd i ben un o barciau enfawr Rhufain daeth Tom ar draws cefnogwyr teithiol Sparta Prague. Heb ofni gadael y bachgen o Perth allan bob hyn a hyn, fe ymunodd yn y corws (yn Eidaleg, neu ei ymdrechion arno, neb llai). Wrth wneud ei ffordd i'r dref fe wawriodd o'r diwedd arno fod Ewrop ar ddiwedd y Gaeaf - newid enfawr o'r anialwch y mae newydd ddod ohono ac atgoffa rhywun y bydd y saethu olaf yn oerfel Llundain. "Width =" 900 "height =" 900 "data-recalc-dims =" 1 ">Mae Rhufain yn llawn grisiau, a grisiau ddim yn gwneud ffrindiau â choesau heb gwsg. Ar ôl gwneud ei ffordd i ben un o barciau enfawr Rhufain daeth Tom ar draws cefnogwyr teithiol Sparta Prague. Heb ofni gadael y bachgen o Perth allan bob hyn a hyn, fe ymunodd yn y corws (yn Eidaleg, neu ei ymdrechion arno, neb llai). Wrth wneud ei ffordd i'r dref, fe wawriodd o'r diwedd arno fod Ewrop ar ddiwedd y Gaeaf - newid enfawr o'r anialwch y mae newydd ddod ohono ac atgoffa rhywun y bydd y saethu olaf yn oerfel Llundain.Rhufain, yr Eidal. Tu ôl i'r Llenni o:
