Den bogstavelige inkorporering af motiver, du ser på gaderne, i tøj, der er lavet til at blive båret på dem, er en sti, der er slået godt, senest af Anya Hindmarch og Jeremy Scott. I dag fulgte Christopher Kane også denne vej, men gik den i helt sin egen retning. Nå, ikke helt: Kanes kreative tænding blev først vendt af John Chamberlains bilsamling.
De manglede, vinklede stødhvirvler, som Chamberlain udforskede, blev tilpasset af Kane som plastik zigzag-kanter på lommerne på hættetrøjer på midten af låret, omridset af brystpaneler på dobbeltmønstrede skjorter og en marineblå-på-grå sweater. En stor sammenkædning af time-lapse lyn, der rystede i hvidt ned ad en sort træningsdragt og i sort på en hvid mac - et seriøst blik. En montage af rodede, uordnede former, som Chamberlains arbejde tæt på, blev anvendt som mønster på strik og intarsia-sæt.
Andre, ikke-Chamberlain, street-sourcede detaljer inkluderede T-shirts dryppet med gitter af høj synlighed grønt. Mørk denim og nogle fine shearlings - løse, og nogle af dem et strejf fra 80'erne - blev slikket med mere uhyggelige nuancer fra paletten af chaufførbevidsthed. Undersiden af Kanes frakkers manchetstropper var foret med den type reflekterende stof, der foretrækkes af forsigtige cyklister - en parka var belagt med aluminium, så stiv, når den blev manipuleret, så den kunne formgives af sin ejer. Silhuetten var mere motorvej end gade: Bukserne var brede og lige og stylet med asymmetriske opsving; overtøj på grænsen til kokonen. Nylonbombefly (meget, meget vellavede), bukser og t-shirts blev trykt med en fantastisk illustration af Chamberlains forulykkede biler. Efter ikke at have gennemsøgt Kanes skinner i et stykke tid, var det en behagelig overraskelse at se, hvordan hans engang eftertænkte herretøjsproduktion er blevet udvidet til et omhyggeligt afbalanceret, stort set komplet tilbud.