Kaleetan ikusten dituzun motiboak haietan janzteko egindako arropetan txertatzea ondo landutako bidea da, azkena Anya Hindmarch-ek eta Jeremy Scottek. Gaur Christopher Kanek ere bide hau jarraitu du, baina bere norabidean jarraitu du. Beno, ez guztiz: Kaneren pizte sortzailea John Chamberlain-en automobilen muntaketak piztu zuen lehenengoz.
Chamberlain-ek aztertutako inpaktu angeludun eta angelutsuak Kanek moldatu zituen plastikozko sigi-sagazko apaingarri gisa izter erdiko txanodunen poltsikoetan, bularreko panelen eskema eredu biko alkandoretan eta marinezko jertse grisaren gainean. Time-lapse tximista multzo handi batek txandala beltz baten behera zuriz eta beltzez mac zuri batean gora —itxura serioa—. Forma nahasi eta desordenatuen muntaia, Chamberlain-en hurbileko lana bezalakoa, eredu gisa aplikatu zen puntuzko eta intarsiazko jantziei.
Kamerlakoak ez diren beste xehetasun batzuk, kalean jasotakoak, besteak beste, ikusgarritasun handiko berdezko saretadun kamisetak zeuden. Denim iluna eta shearling fin batzuk —solteak, eta horietako batzuk 80ko hamarkadako ukituak— gidariaren kontzientziaren paletako tonu liluragarriagoekin miazkatu ziren. Kaneren berokien eskumuturretako uhalen beheko aldea txirrindulari arduratsuek gogoko duten ehun islatzailearekin forratuta zegoen: parka bat aluminioz estalita zegoen hain zurrun manipulatzean jabeak zizelkatu ahal izateko. Silueta autopista kalea baino gehiago zen: galtzak zabalak eta zuzenak ziren eta asimetriko biribildurak zituzten; Kanpoko arropa kokoiaren parean zegoen. Nylonezko bombarderoak (oso-oso ondo eginak), prakak eta kamisetak Chamberlainen istripuaren autoen ilustrazio bikain batekin inprimatuta zeuden. Kaneren errailak denbora gutxian arakatu gabe, sorpresa atsegina izan zen ikustea nola pentsatutako bere gizonen arropa eskaintza arretaz orekatua eta nahiko osatua bihurtu den.