લંડન, 10 જાન્યુઆરી, 2016
લ્યુક લેઇચ દ્વારા
રેલ્વેની કમાનમાં સ્ક્રી અને સ્નો-ટોપ ફોમ બોલ્ડર્સથી લાઇન કરેલી, આ પ્રેઝન્ટેશનનો હેતુ અમને એક અસ્પષ્ટ ઉત્તર તરફ લઈ જવાનો હતો, જ્યાં અમે ધ કોલ ઑફ ધ વાઇલ્ડ સાંભળીશું. જ્યાં પણ તે હતું, સ્ટેજીંગે એક દૂરસ્થ અને પ્રતિકૂળ થીજતું જંગલ સૂચવ્યું હતું. હા! અમે હાર્ડી મેન્સવેર એક્સપ્લોરર્સ ક્રશ, નોઝબ્લેડ ટેક્નો, ફોટોગ્રાફરો, ચાઇનીઝ સેલિબ્રિટીઝ અથવા ઝૂલેન્ડર 2-ભાગીદારીવાળી બ્લુ સ્ટીલ વોડકા કોકટેલ પર ભાગ્યે જ આંખ મારતા હતા. દરમિયાન, રૂમમાં એક સાચો આઉટડોરસમેન - લેવિસન વૂડ, જે હિમાલયમાં છ મહિના, ચાર મિલિયન-પગલાની ચાલથી પાછો ફર્યો હતો, તે દરમિયાન તે એક ખડક પરથી 150 મીટર નીચે પડ્યો હતો (તેનો બેલસ્ટાફ કોઈ નુકસાન ન હતો, પરંતુ તે તૂટી ગયો હતો. તેનો પગ)—એક ધ્રુજારી સાથે કબૂલાત કરી કે તે અચાનક અજાણ્યા પ્રદેશમાં ઊંડો હતો.
પૂર્વની જેમ-કારણ કે બેલસ્ટાફ તેના સંગ્રહને લિંગોમાં સમન્વયિત કરે છે-આ ઠંડા પ્રદેશમાં એક અભિયાન હતું. સાધનસામગ્રી (તેમને કપડાં કહેવાનું ક્ષુલ્લક લાગે છે) હસ્કી અને હાર્દિક હતા પરંતુ તે દેખાતા હતા તેટલા ભારે નહોતા. સૂક્ષ્મ-ઇન-ધ-સ્નો વ્હાઇટમાં જાપાનીઝ-સ્રોત સ્તરવાળી તકનીકી નાયલોન રોડમાસ્ટરના ખભા અને અન્ય મોટો બેલસ્ટાફ ટિક સાથે સક્રિય પાર્કસ પર લાગુ કરવામાં આવી હતી. પોડ બેકપેક્સ તત્વ-રોગપ્રતિકારક દેખાતા હતા. નીટવેરને ફેર આઈલ ટચ કરવામાં આવ્યું હતું. પરફેક્ટો પિયુમિનીના સ્કી-યોગ્ય વિભાગે શરૂઆતના બેલસ્ટાફ કેનન-જેમાં ટૂંકા, વધુ ફીટ કરેલ સ્પીડમાસ્ટરનો સમાવેશ થાય છે તેના શિયરલિંગ ભિન્નતાને રિવર્સ કરવાનો માર્ગ આપ્યો. પાછળથી અપારદર્શક સિલિકોન જેકેટ્સ હતા જે તેમની ઉપર પહેરવા માટે અને કદરૂપી વરસાદી ડાઘને દૂર કરવા માટે લાંબા અને ટૂંકા બંને હતા. ઇન્ટાર્સિયા નાયલોન કેમોના ટુકડાઓ ઠંડા થવા યોગ્ય હતા.
હાઈ-ડિઝાઈન, હેવી-સ્પેક આઉટરવેરની આવી બેરેજ થોડી ઘણી બની શકે છે. તેથી જ ફોલ્ડ-બેકેબલ ફિંગર પાઉચ સાથેના બુદ્ધિશાળી મિટન્સે ઘણી પ્રશંસાપાત્ર પરીક્ષા મેળવી. આર્કટિક ઇન્સ્ટાગ્રામ મેનની ટચસ્ક્રીન એક્સેસને મહત્તમ કરવા માટે આ આદર્શ વસ્તુઓ હતી, અને આ સંગ્રહમાંના અન્યની જેમ, તે એક સાથે ખૂબ જ ઠંડી અને ખૂબ જ ગરમ હતી.