ການລວມຕົວຂອງລວດລາຍທີ່ທ່ານເຫັນຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເຮັດເພື່ອໃສ່ໃນພວກມັນແມ່ນເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກທຸບຕີ, ຫຼ້າສຸດໂດຍ Anya Hindmarch ແລະ Jeremy Scott. ມື້ນີ້ Christopher Kane ໄດ້ໄປຕາມເສັ້ນທາງນີ້ຄືກັນ, ແຕ່ໄດ້ໄປໃນທິດທາງຂອງຕົນເອງທັງຫມົດ. ດີ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ: ການຕິດໄຟທີ່ສ້າງສັນຂອງ Kane ໄດ້ຖືກຫັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດໂດຍການປະກອບລົດໃຫຍ່ຂອງ John Chamberlain.
ຮ່ອງຮອຍຂອງຜົນກະທົບທີ່ຖືກຂຸດຄົ້ນໂດຍ Chamberlain ໄດ້ຖືກດັດແປງໂດຍ Kane ເປັນເສື້ອຍືດ zigzag ພາດສະຕິກໃສ່ກະເປົ໋າຂອງ hoodies ກາງຂາ, ໂຄງຮ່າງຂອງກະດານຫນ້າເອິກກ່ຽວກັບເສື້ອຄູ່ທີ່ມີລວດລາຍ, ແລະເສື້ອຢືດສີນ້ໍາສີເທົາ. ການປະກອບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງສາຍຟ້າຜ່າຕາມເວລາໄດ້ຕັດເປັນສີຂາວລົງໃສ່ຊຸດກະໂປງສີດຳ, ແລະໃສ່ຊຸດແມັກສີຂາວເປັນສີດຳ-ເບິ່ງຈິງຈັງ. ການຕັດຮູບຊົງທີ່ສັບສົນ, ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ຄືກັບການເຮັດວຽກຂອງ Chamberlain ຢ່າງໃກ້ຊິດ, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຮູບແບບການຖັກແລະ intarsia.
ລາຍລະອຽດອື່ນໆທີ່ບໍ່ແມ່ນ Chamberlain, ລາຍລະອຽດຂອງຖະຫນົນແມ່ນລວມທັງເສື້ອທີເຊີດ dripped ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີການສັງເກດເຫັນສູງສີຂຽວ. ໂສ້ງຢີນສີເຂັ້ມ ແລະເສື້ອຢືດບາງອັນ—ວ່າງ, ແລະບາງອັນເປັນແບບສຳຜັດໃນຊຸມປີ 80—ຖືກລີ້ນດ້ວຍຮົ່ມທີ່ຫຼູຫຼາກວ່າຈາກສີສັນຂອງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ດ້ານລຸ່ມຂອງສາຍແຂນຂອງເສື້ອຄຸມຂອງ Kane ແມ່ນຕິດຢູ່ກັບປະເພດຂອງຜ້າສະທ້ອນແສງທີ່ມັກໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລະມັດລະວັງ - parka ໜ່ວຍໜຶ່ງຖືກເຄືອບດ້ວຍອາລູມິນຽມແຂງຫຼາຍເມື່ອຖືກດັດແປງເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຂອງຂອງມັນແກະສະຫຼັກໄດ້. silhouette ແມ່ນ freeway ຫຼາຍ ກ ່ ວາ ຖະ ຫນົນ: trousers ແມ່ນ ກ ້ ວາງ ແລະ ຊື່ ແລະ ຄໍ ເຕົ້າ ໄຂ່ ທີ່ ມີ ການ turns-ups asymmetrical; outerwear verged ສຸດ cocoonish ໄດ້. ຍົນຖິ້ມລະເບີດໄນລອນ (ເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍ), ໂສ້ງ, ແລະເສື້ອຍືດຖືກພິມອອກດ້ວຍຮູບແຕ້ມອັນດີຂອງລົດທີ່ຕົກຂອງ Chamberlain. ໂດຍບໍ່ໄດ້ຖົມທາງລົດໄຟຂອງ Kane ເປັນເວລາສັ້ນໆ, ມັນເປັນຄວາມແປກໃຈທີ່ຫນ້າພໍໃຈທີ່ຈະເຫັນວ່າຜົນຜະລິດເຄື່ອງນຸ່ງຜູ້ຊາຍທີ່ເຄີຍຄິດມາຂອງລາວໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ການສະເຫນີທີ່ມີຄວາມສົມດູນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ.