Ir-rota hija alternattiva ekoloġika għas-sewqan ta' karozza. Tista' tirkeb bir-rota lejn ix-xogħol, l-iskola, il-ħanut tal-merċa, jew xi mkien ieħor li għandek bżonn biex tivvjaġġa.
L-għażla li tivvjaġġa permezz tar-rota tiffranka l-flus fuq il-gass, iżda tiġi wkoll bis-sehem ġust tagħha ta 'żvantaġġi. L-akbar tħassib li tkun ċiklist huwa r-riskju li tidħol f'inċident b'karozza, li ħafna drabi huwa pjuttost serju.
Bħala referenza, 800 ċiklist mietu fl-2015 biss. Kemm hi xokkanti din l-istatistika, dan in-numru żdied biss fl-aħħar snin. Issa, aktar minn qatt qabel, iċ-ċiklisti jinsabu fil-periklu hekk kif jaqsmu t-triq ma’ vetturi ferm akbar.
Biex tifhem kif tibqa' sigura waqt li ssuq ir-rota, trid tkun taf x'inhuma l-kawżi ewlenin tal-inċidenti tar-roti. Aħna ser nimxu fuq ir-raġunijiet l-aktar prominenti hawn taħt.
In-nuqqas ta' attenzjoni
Waħda mir-raġunijiet l-aktar komuni għall-inċidenti taċ-ċiklisti hija li wieħed ma joqgħodx attent.
Meta tkun wara r-rota, ħafna affarijiet jistgħu jiġbdu l-attenzjoni tiegħek. Mid-distrazzjoni ovvja tal-ismartphones għal ħidmiet li jidhru minuri bħall-ikel, huwa faċli li tneħħi għajnejk mit-triq.
Meta jiġri dan, ma tkunx qed tkun attent. Dan ifisser li ma tinnotax x'inhu għaddej jew ma jħossx is-sitwazzjoni. Bħala riżultat, tista 'tikkawża ħabta aċċidentali.
Pereżempju, tista 'tiċċekkja t-telefon tiegħek waqt is-sewqan fit-triq u dawwar f'biker li ma rajtx.
Is-sewwieqa mhumiex l-aqwa li jkunu attenti u dan jikkawża inċidenti mal-bikers. Fl-istess ħin, l-attenzjoni tal-biker hija wkoll ta 'tħassib.
Jekk il-bikers ma jkunux qed jagħtu kas, allura jistgħu jingħaqdu fit-triq meta ma tkunx sigura. Barra minn hekk, mhux se jkunu jistgħu jevitaw li jintlaqtu minn karozza peress li mhux se jarawha ġejja.
Kwalunkwe forma ta 'attenzjoni fit-triq hija perikoluża. Kun żgur li tagħti attenzjoni f'kull ħin, kemm jekk qed tirċikja jew issuq, biex tillimita l-inċidenti taċ-ċikliżmu.
Viżibilità Fqira
Kawża oħra ta 'inċidenti tar-roti hija viżibilità fqira.
Biex tifhem sitwazzjoni fit-triq, trid tkun tista' tara x'qed jiġri. Meta l-viżibilità tkun baxxa, m'intix ippreparat u jkollok inqas ċans li tevita inċident.
Jekk qed titħabat biex tara t-triq quddiemek, allura m'intix se tkun tista' tara x'hemm ħdejk. Huwa probabbli wkoll li int se tkun tant iffukat fuq il-fatt li ma tistax tara li ma taħsibx li tfittex bikers.
Meta s-sewwieqa ma jistgħux jaraw, il-bikers ikunu f'sitwazzjoni oerhört perikoluża. Dak li jista 'jagħmel dan saħansitra agħar huwa s-sewqan bil-lejl meta l-viżibilità tkun saħansitra aktar baxxa.
B'viżibilità baxxa, il-probabbiltà li tara biker tinżel. Dan jista 'jikkawża sitwazzjoni fejn tolqot lil xi ħadd mingħajr ma tarahom.
Meta l-viżibilità tkun baxxa, kun żgur li ssuq bil-mod u ħu ħin żejjed biex tiskennja t-triq ta' madwarek. Bħala biker, ilbes ilbies li jirrifletti u evita rkib fl-blind spots tal-karozzi.
Negliġenza
In-negliġenza hija tħassib sinifikanti ieħor li jikkawża inċidenti.
Dan jirrigwarda prinċipalment il-ksur ta' liġi tat-traffiku. Eżempji ta’ negliġenza jinkludu t-tħaffif, ir-rifjut li jċedi, u s-sewqan mill-qrib wisq.
Jekk qed issuq u taqbeż il-limitu tal-veloċità, imbagħad ikollok inqas ħin biex tirreaġixxi għal biker. Ir-rifjut li jċedi ma jagħtix lil ċiklist fejn imur. Is-sewqan mill-qrib wisq jista' jwassal biex biker jiżbalja.
Kif tistgħu taraw, li tkun negliġenti jagħmel it-triq aktar perikoluża għal ċiklist. Bl-istess mod, in-negliġenza tal-bikers tista 'wkoll tikkawża ħabta.
Jekk ċiklist jirrifjuta li jċedi, allura jikkawża ħabta peress li l-karozza ma jkollha fejn tmur. Kull darba li biker ikun negliġenti, huma għandhom ir-riskju li jintlaqtu minn sewwieqa li ma jistennewx.
In-negliġenza minn kull parti hija perikoluża u għandha tiġi evitata biex jiġu evitati ħabtiet taċ-ċiklisti.
Nuqqas ta' Rispett
Fl-aħħar nett, nuqqas ta’ rispett jikkawża ħabtiet tar-roti.
Ħafna sewwieqa ma jħobbux iċ-ċiklisti u ma japprezzawx li għandhom bżonn jaqsmu t-triq magħhom. Iċ-ċiklisti ħafna drabi jmorru taħt il-limitu tal-veloċità u mhux dejjem jagħmluha faċli biex jgħadduhom.
Barra minn hekk, xi bikers jagħżlu li jaġixxu ta’ pedestrian meta jaqbel lilhom u dan jista’ jirrabja lin-nies fil-vetturi li ma jistgħux jiċċaqilqu.
Hemm ħafna raġunijiet li jinftiehmu biex ma togħġobx iċ-ċiklisti, iżda l-ebda waħda minnhom ma hija raġuni biex tikkawża inċident. Minkejja dan, xi sewwieqa intenzjonalment jikkawżaw inċidenti minħabba d-disprezz tagħhom lejn il-bikers.
Kemm jekk huwa hit dirett, nuqqas ta 'attenzjoni, jew li jġiegħel lill-biker jitlaq mit-triq, l-inċidenti intenzjonati huma malizzjużi u ħafna drabi inevitabbli.
Ftakar li dejjem tagħti ħafna spazju liċ-ċiklisti u qatt ma tpoġġihom f'sitwazzjoni perikoluża.
Ħsibijiet Għeluq
L-inċidenti taċ-ċiklisti huma tal-biża’, u jikkawżaw ġrieħi serji bil-potenzjal li jkunu fatali. Kemm il-karozzi kif ukoll il-bikers jistgħu jagħmlu żbalji u jieħdu azzjonijiet li jwasslu għal ħabta.
Xi ftit kawżi għall-ħabtiet taċ-ċiklisti jinkludu nuqqas ta’ attenzjoni, viżibilità fqira, negliġenza, u nuqqas ta’ rispett. Kwalunkwe waħda minn dawn il-kundizzjonijiet iżid il-possibbiltà ta' inċident iżda hija kompletament evitata.
B'dan f'moħħu, huwa fuqek li tgħin biex tipprevjeni l-ħabtiet tal-bikers kemm jekk tkun wara r-rota ta 'karozza jew rota. Oqgħod attent f'kull meta tkun madwar rota u kun partikolarment sigur kull meta tkun qed issuq.