Naek sapedah mangrupikeun alternatif anu ramah lingkungan pikeun nyetir mobil. Anjeun tiasa naek sapédah ka tempat damel, sakola, toko grosir, atanapi dimana waé anu anjeun kedah angkat.
Milih pikeun mudik liwat sapédah bakal ngahémat artos anjeun pikeun bénsin, tapi ogé aya kakuranganana. Patalina jeung masalah pangbadagna kalayan jadi cyclist hiji résiko meunang kana kacilakaan jeung mobil, nu mindeng rada serius.
Pikeun rujukan, 800 cyclists maot dina 2015 nyalira. Salaku ngareureuwas sakumaha statistik ieu, angka ieu ngan risen dina taun panganyarna. Ayeuna, langkung ti kantos, para cyclists aya dina bahaya sabab ngabagi jalan sareng kendaraan anu langkung ageung.
Pikeun ngartos kumaha carana tetep aman nalika numpak sapédah, anjeun bakal hoyong terang naon panyabab utama kacilakaan sapédah. Kami bakal ngabahas alesan anu paling menonjol di handap.
Inattentiveness
Salah sahiji alesan anu paling umum pikeun kacilakaan pengendara motor nyaéta henteu ati-ati.
Nalika anjeun balik kabayang, seueur hal anu tiasa narik perhatian anjeun. Ti selingan atra tina smartphone kana tugas sigana leutik kawas dahar, éta gampang nyandak panon anjeun kaluar jalan.
Nalika ieu kajantenan, anjeun henteu ati-ati. Ieu ngandung harti yén anjeun teu aya bewara naon anu lumangsung atawa boga ngarasakeun kaayaan. Hasilna, anjeun tiasa nyababkeun kacilakaan anu teu kahaja.
Salaku conto, anjeun tiasa pariksa telepon anjeun nalika nyetir di jalan sareng ngalih ka bikers anu anjeun henteu ningali.
Supir sanés anu paling hébat pikeun ati-ati sareng ieu nyababkeun kacilakaan sareng bikers. Dina waktos anu sami, attentiveness bikers ogé janten perhatian.
Upami bikers henteu merhatikeun, maka aranjeunna tiasa ngahiji kana jalan nalika henteu aman. Salaku tambahan, aranjeunna moal tiasa ngahindar tina katabrak mobil sabab moal ningali éta datang.
Sagala bentuk attentiveness di jalan bahaya. Pastikeun pikeun nengetan unggal waktos, naha anjeun nuju sapédah atanapi nyetir, pikeun ngawatesan kacilakaan sapédah.
Visibilitas goréng
Anu ngabalukarkeun kacilakaan sapédah sanés nyaéta pisibilitas anu goréng.
Pikeun ngartos kaayaan di jalan, anjeun kedah tiasa ningali naon anu lumangsung. Nalika pisibilitas low, anjeun unprepared sarta boga kirang kasempetan pikeun nyegah kacilakaan.
Upami anjeun berjuang pikeun ningali jalan di payun anjeun, maka anjeun moal tiasa ningali naon anu aya di gigireun anjeun. Éta ogé kamungkinan nu bade jadi fokus kana kanyataan yén anjeun teu bisa nempo yén anjeun teu mikir néangan bikers.
Nalika supir teu bisa ningali, bikers aya dina kaayaan incredibly bahaya. Anu tiasa ngajantenkeun ieu langkung parah nyaéta nyetir wengi nalika pisibilitas langkung handap.
Kalawan pisibilitas low, likelihood ningali biker turun. Ieu tiasa nyababkeun kaayaan dimana anjeun pencét batur tanpa ningali aranjeunna.
Nalika pisibilitas low, pastikeun pikeun ngajalankeun lalaunan jeung butuh waktu tambahan pikeun nyeken jalan sabudeureun anjeun. Salaku biker a, maké pakean reflective sarta ulah tunggang dina spot buta mobil.
Lalawora
Lalawora mangrupikeun perhatian penting anu nyababkeun kacilakaan.
Ieu utamana patali jeung ngalanggar hukum lalulintas. Conto lalawora kaasup ngebut, nolak ngahasilkeun, jeung nyetir deukeut teuing.
Upami anjeun nyetir sareng ngalangkungan wates kagancangan, maka anjeun gaduh waktos sakedik pikeun ngaréaksikeun biker. Nolak ngahasilkeun méré cyclist nowhere mun balik. Nyetir teuing raket bisa ngabalukarkeun biker nyieun kasalahan.
Sakumaha anjeun tiasa tingali, janten lalai ngajantenkeun jalan langkung bahaya pikeun pengendara sepeda. Dina véna sarua, nu lalawora bikers ogé bisa ngabalukarkeun kacilakaan.
Lamun cyclist a refuses ngahasilkeun, mangka maranéhanana baris ngabalukarkeun kacilakaan sabab mobil bakal boga nowhere indit. Iraha waé yén biker lalawora, aranjeunna résiko ditabrak ku supir anu henteu nyangka.
Lalawora ti mana-mana pihak bahaya sareng kedah dihindari pikeun nyegah kacilakaan pengendara.
Kurangna Hormat
Anu pamungkas, kurangna hormat ngabalukarkeun kacilakaan sapédah.
Seueur supir henteu resep bikers sareng henteu ngahargaan kedah ngabagi jalan sareng aranjeunna. Cyclists mindeng balik handap wates speed na teu salawasna nyieun gampang ngaliwatan aranjeunna.
Saterusna, sababaraha bikers milih meta kawas pedestrian a lamun cocog aranjeunna sarta ieu bisa anger jalma dina kandaraan anu teu bisa gerak.
Aya loba alesan kaharti pikeun disliking cyclists, tapi taya sahijina aya grounds pikeun ngabalukarkeun kacilakaan. Sanajan kitu, sababaraha supir ngahaja ngabalukarkeun kacilakaan alatan disdain maranéhanana pikeun bikers.
Naha éta hit langsung, kurangna hal, atawa forcing nu bikers kaluar jalan, kacilakaan ngahaja téh jahat jeung mindeng teu bisa dihindari.
Inget pikeun salawasna masihan bikers nyatu spasi na pernah nempatkeun aranjeunna dina kaayaan bahaya.
Panutup Pikiran
Kacilakaan tukang sapédah pikasieuneun, nyababkeun tatu anu parah sareng berpotensi maot. Duanana mobil sareng bikers tiasa ngalakukeun kasalahan sareng ngalakukeun tindakan anu nyababkeun kacilakaan.
Sababaraha panyabab kacilakaan pengendara sepeda kalebet henteu ati-ati, visibilitas anu goréng, lalawora, sareng kurang hormat. Sakur kaayaan ieu ningkatkeun kamungkinan kacilakaan tapi sadayana tiasa dihindari.
Kalayan ieu dina pikiran, éta on anjeun pikeun mantuan nyegah bikers kacilakaan naha anjeun balik kabayang tina mobil atawa sapédah. Ati-ati iraha waé anjeun ngurilingan sapédah sareng janten aman nalika anjeun naék.