Den bokstavliga inkorporeringen av motiv du ser på gatorna i kläder som är gjorda för att bäras på dem är en väg som är väl slagen, senast av Anya Hindmarch och Jeremy Scott. Idag följde Christopher Kane denna väg också, men gick på den i helt sin egen riktning. Tja, inte helt: Kanes kreativa tändning vändes först av John Chamberlains bilmontering.
De manglade, vinklade anslagsvirvlarna som Chamberlain utforskade anpassades av Kane som sicksackkanter av plast på fickorna på huvtröjor på mitten av låret, konturerna av bröstpaneler på dubbelmönstrade skjortor och en marinblå tröja. En stor sammansättning av time-lapse-blixtar skakade i vitt nerför en svart träningsoverall och i svart på en vit mac – en allvarlig blick. Ett montage av röriga, oordnade former, som Chamberlains verk på nära håll, applicerades som mönster på stickningar och intarsia-kostymer.
Andra, icke-Chamberlain, gatubaserade detaljer inkluderade T-shirts med rutnät av grönt med hög synlighet. Mörk denim och några fina shearlings – lösa, och några av dem lite 80-tal – slickades med mer kusliga nyanser från paletten av förarmedvetenhet. Undersidan av Kanes rockars manschettband var fodrad med den typ av reflekterande tyg som gynnas av försiktiga cyklister – en parkas var belagd med aluminium så styv när den manipulerades att den kunde skulpteras av sin ägare. Silhuetten var mer motorväg än gata: Byxorna var vida och raka och utformade med asymmetriska uppvikningar; ytterkläder gränsar till kokong. Nylonbombplan (mycket, mycket välgjorda), byxor och t-shirts trycktes med en fantastisk illustration av Chamberlains kraschade bilar. Efter att inte ha genomsökt Kanes skenor på ett tag, var det en trevlig överraskning att se hur hans en gång eftertanke produktion av herrkläder har breddats till ett noggrant balanserat, i stort sett komplett erbjudande.