Савидани велосипед як алтернативаи аз ҷиҳати экологӣ тоза ба рондани мошин аст. Шумо метавонед бо дучарха ба кор, мактаб, мағозаи хӯрокворӣ ё ба ҷои дигаре, ки ба шумо лозим аст, савор шавед.
Интихоби рафтуомад тавассути велосипед ба шумо пулро барои газ сарфа мекунад, аммо он инчунин бо ҳиссаи одилонаи камбудиҳои худ меояд. Бузургтарин нигаронии велосипедрон будан хатари ба садама дучор шудан бо мошин мебошад, ки аксар вақт хеле ҷиддӣ аст.
Барои маълумот, танҳо дар соли 2015 800 велосипедрон фавтидаанд. Ҳарчанд ин омор ҳайратовар аст, ин рақам танҳо дар солҳои охир афзоиш ёфтааст. Ҳоло, беш аз пеш, велосипедронҳо дар хатар қарор доранд, зеро онҳо дар роҳ бо мошинҳои калонтар ҳаракат мекунанд.
Барои фаҳмидани он, ки чӣ тавр ҳангоми рондани велосипед бехатар будан лозим аст, шумо мехоҳед бидонед, ки сабабҳои асосии садамаҳои велосипедронӣ чист. Мо дар зер сабабҳои муҳимтаринро баррасӣ хоҳем кард.
Беэҳтиётӣ
Яке аз сабабҳои маъмултарини садамаҳои велосипедронӣ беэҳтиётӣ мебошад.
Вақте ки шумо дар паси руль ҳастед, чизҳои зиёде метавонанд диққати шуморо ҷалб кунанд. Аз парешонии ошкори смартфонҳо то вазифаҳои ба назар ночиз ба монанди хӯрокхӯрӣ, чашмони худро аз роҳ дур кардан осон аст.
Вақте ки ин рӯй медиҳад, шумо бодиққат нестед. Ин маънои онро дорад, ки шумо пай намебаред, ки чӣ рӯй дода истодааст ва ё эҳсоси вазъиятро доред. Дар натиҷа, шумо метавонед садамаи тасодуфиро ба вуҷуд оред.
Масалан, шумо метавонед ҳангоми рондан дар роҳ телефони худро тафтиш кунед ва ба байкере равед, ки шумо онро надидаед.
Ронандагон аз ҳама бодиққат нестанд ва ин боиси садамаҳо бо байкерҳо мегардад. Дар баробари ин, таваҷҷӯҳи байкер низ нигаронкунанда аст.
Агар байкерҳо таваҷҷуҳ накунанд, онҳо метавонанд ба роҳ ҳамроҳ шаванд, вақте ки он бехатар нест. Гузашта аз ин, онҳо наметавонанд аз зарбаи мошин канорагирӣ кунанд, зеро онҳо омадани мошинро намебинанд.
Ҳама гуна эҳтиёткорӣ дар роҳ хатарнок аст. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама вақт, новобаста аз он ки шумо велосипедронед ё ронандагӣ бошед, барои маҳдуд кардани садамаҳои велосипедронӣ диққат диҳед.
Намоиши суст
Сабаби дигари садамаҳои велосипедронӣ сустии дидан аст.
Барои фаҳмидани вазъият дар роҳ, шумо бояд бубинед, ки чӣ рӯй дода истодааст. Вақте ки намуди зоҳирӣ паст аст, шумо омода нестед ва имкони пешгирӣ аз садама камтар доред.
Агар шумо барои дидани роҳе, ки дар пешатон аст, мубориза баред, пас шумо наметавонед чизеро, ки дар назди шумост, бубинед. Инчунин эҳтимол дорад, ки шумо ба он қадар таваҷҷӯҳ хоҳед кард, ки шумо намебинед, ки шумо фикр намекунед, ки байкерҳоро ҷустуҷӯ кунед.
Вақте ки ронандагон дида наметавонанд, байкерҳо дар ҳолати бениҳоят хатарнок қарор доранд. Он чизе, ки метавонад инро боз ҳам бадтар кунад, ронандагӣ дар шаб, вақте ки намоёнӣ боз ҳам пасттар аст.
Бо паст будани намоён, эҳтимолияти дидани байкер коҳиш меёбад. Ин метавонад вазъиятеро ба вуҷуд орад, ки шумо ягон касро ҳатто надидаед.
Вақте ки намуди зоҳирӣ паст аст, боварӣ ҳосил кунед, ки оҳиста ҳаракат кунед ва барои скан кардани роҳи атрофи шумо вақти иловагӣ сарф кунед. Ҳамчун як байкер, либоси инъикоскунанда пӯшед ва аз савор шудан дар ҷойҳои кӯри мошинҳо худдорӣ кунед.
Бепарвоӣ
Беэътиноӣ боз як нигаронии муҳимест, ки боиси садамаҳо мегардад.
Ин асосан ба вайрон кардани конуни харакат дахл дорад. Намунаҳои беэътиноӣ аз суръати баланд, саркашӣ кардан ва аз ҳад наздик рондани мошин иборатанд.
Агар шумо мошин ронда бошед ва аз меъёри суръат зиёд бошед, пас шумо барои вокуниш ба байкер вақти камтар доред. Саркашӣ кардан ба велосипедрон ҷои рафтан намедиҳад. Мошинро аз ҳад наздик рондан метавонад боиси хатогии байкер гардад.
Чунон ки мебинед, хунукназарй рохро барои велосипедсавор хавфноктар мегардонад. Ба ҳамин монанд, хунукназарии байкерҳо низ метавонад боиси садама гардад.
Агар велосипедсавор аз итоат кардан даст кашад, онҳо боиси садама мешаванд, зеро мошин ҷои рафтан надорад. Ҳар дафъае, ки байкер беэътиноӣ мекунад, онҳо хатари зарба задани ронандагонро доранд, ки инро интизор нестанд.
Беэҳтиётӣ аз ҷониби ҳарду тараф хатарнок аст ва бояд барои пешгирии садамаҳои велосипедрон пешгирӣ карда шавад.
Набудани эҳтиром
Ниҳоят, набудани эҳтиром боиси садамаҳои велосипед мегардад.
Бисёр ронандагон ба байкерҳо маъқул нестанд ва зарурати мубодилаи роҳро бо онҳо қадр намекунанд. Велосипедронҳо аксар вақт аз меъёри суръат поёнтар мераванд ва на ҳамеша гузаштани онҳоро осон мекунанд.
Ғайр аз он, баъзе байкерҳо чун пиёдагард рафтор мекунанд, вақте ки ин ба онҳо мувофиқ аст ва ин метавонад одамонро дар мошинҳое, ки ҳаракат карда наметавонанд, хашмгин карда метавонад.
Сабабҳои фаҳмо барои нописандӣ ба велосипедронҳо зиёданд, аммо ҳеҷ кадоми онҳо барои ба садама дучор шудан асос нестанд. Ба ин нигох накарда, баъзе ронандагон аз сабаби беэътиной нисбат ба байкерхо дидаю дониста ба фалокат рох медиханд.
Новобаста аз он ки ин зарбаи мустақим, беэътиноӣ ё маҷбур кардани байкер аз роҳ аст, садамаҳои барқасдона бадқасдона мебошанд ва аксар вақт ногузиранд.
Дар хотир доред, ки ҳамеша ба байкерҳо фазои фаровон диҳед ва ҳеҷ гоҳ онҳоро дар вазъияти хатарнок нагузоред.
Фикрҳои хотимавӣ
Садамаҳои дучархасавор даҳшатнок буда, боиси ҷароҳатҳои вазнин ва эҳтимолияти марговар мешаванд. Ҳам мошинҳо ва ҳам байкерҳо метавонанд хато кунанд ва амалҳоеро анҷом диҳанд, ки ба садама оварда мерасонанд.
Якчанд сабабҳои садамаҳои велосипедронҳо иборатанд аз беэҳтиётӣ, намоёнии суст, хунукназарӣ ва беэҳтиромӣ. Ҳар яке аз ин шароитҳо эҳтимолияти садамаро зиёд мекунад, аммо комилан пешгирӣ кардан мумкин аст.
Бо дарназардошти ин, шумо бояд ба пешгирии садамаҳои байкер, новобаста аз он ки шумо дар паси рули мошин ё велосипед ҳастед, кӯмак кунед. Ҳар дафъае, ки шумо дар атрофи велосипед ҳастед, эҳтиёт бошед ва ҳангоми савор шудан, махсусан бехатар бошед.